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深圳市黃木崗綜合交通樞紐工程

發布時間:2022-01-04     分享到:

深圳市黃木崗綜合交通樞紐工程

項目介紹

深圳市2020年重大項目。

黃木崗綜合交通樞紐處深圳福田區中心區東北部,總建筑面積約24.42萬平方米。黃木崗綜合交通樞紐規劃以“軌道交通建設”為契機,將片區建設成為集體育、醫療、教育、商業辦公、居住于一體的綜合型中心區, 打造市級體育文化核心區。

黃木崗綜合交通樞紐工程位于筍崗西路、泥崗-華富路交匯點,其中沿筍崗西路長1.5公里,泥崗-華富路長1.1公里。樞紐包括三個部分:1.軌道交通:為既有地鐵7號線、在建14號線、規劃24號線;2.道路交通:為上跨橋梁、下穿隧道和地面慢行系統;3.地下空間開發,建成后將實現三個部分的功能一體化。




服務內容

負責該項目全過程BIM咨詢服務。


工程特點

工期最緊的立交橋拆除工程,歷時九天完成1.5萬m3混凝土拆除;深圳市樞紐工程最深基坑,基坑深38.8m;為國內最大規模的既有線車站改造,需拆除結構混凝土7500m3

采用地下蓋挖逆做法施工的大傾角V柱體系為國內首次應用,單柱采用2000t自動伺服進行受力體系轉換。


BIM服務應用亮點

本項目基于“BIM工程數字化集成建設管理”經歷了數字化建造,信息化管理,精確決策三大階段,利用BIM技術進行模擬建造,通過數字模型整合建造數據與信息,為項目建設提供全過程的信息支持與輔助。

1)圖紙審查

整合各專業模型,復核設計圖紙,提前排除“錯、漏、碰、缺”等問題,出具問題報告返回給設計及時修改,早協調,早處理,減少圖紙本身的錯誤,保證工程質量及進度。

2)施工場地布置

合理利用周邊環境,避免不利影響;合理規劃施工場地、減少材料二次搬運。合理規劃材料進場最優路線,優化施工部署。

3)“V柱”專項深化應用

核查并排除型鋼與橫縱鋼筋之間的排布沖突,借助輕量化模型輔助現場“V柱”施工交底,進行型鋼關鍵節點三維坐標標注,輔助測量工程師校核定位點,通過“V柱”施工工序模擬優化施工方案,確定合理構件單元,提高施工效率。

4)構建黃木崗交通樞紐輕量化互通平臺

將BIM模型輕量化發布至集成系統,無需安裝BIM專業軟件,在網頁端登入即可查看項目模型。可對整裝好的模型進行分層查看及量距、剖切、漫游等操作,支持手機、平板、電腦等多種移動設備,實現 “一物一碼”、“一碼一構件”,使物資實體與BIM模型無縫關聯,提高了項目物資管理效率。

5)復雜環境下的多源數據整合-數字資產積累

傾斜攝影模型、三維地質模型、BIM模型等多維數據一體化展示,真正實現地上、地表、地下三維模型一體化展示,為場地模擬布置、重大方案論證、提供全維度信息的決策依據。


項目榮譽

“基于“BIM工程數字化集成建設管理”在深圳市黃木崗綜合交通樞紐中的應用”榮獲由全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會頒授的2021年BIM/CIM應用成熟度優秀成果 BIM施工組 三等獎


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